A Geely Holding se torna a primeira montadora a investir na NIO Power, trocando sua subsidiária de troca de baterias e dinheiro por uma participação de 30%. O acordo avalia o negócio de carregamento e troca da NIO em cerca de US$ 220 milhões e aprofunda uma aposta compartilhada em estações de troca.
A NIO está vendendo uma participação de 30 por cento em sua unidade de carregamento e troca de baterias para a Geely, que paga com dinheiro e sua própria subsidiária de carregamento. As duas rivais irão conectar totalmente suas redes de carregamento em toda a China.
As fabricantes chinesas de veículos elétricos NIO e Geely anunciaram uma parceria destinada a reduzir custos e aliviar a brutal guerra de preços que está comprimindo as margens do setor. A união sinaliza uma nova fase de consolidação e cooperação no maior mercado de veículos elétricos do mundo.
A Nio abriu sua estação de troca de baterias mais ocidental em Khorgos, completando um corredor de 3.605 quilômetros com 33 estações em toda a China. A rota permite aos motoristas trocar baterias descarregadas por carregadas, alcançando todas as regiões de nível provincial sem longas paradas de recarga.
Dados de inspeção de veículos britânicos revelam que veículos elétricos funcionam melhor que carros a gasolina após 90,000 milhas, embora com maiores preocupações com desgaste de pneus.
Nova análise de 47,4 milhões de inspeções de veículos do Reino Unido revela que carros elétricos chinos são mais confiáveis que carros a gasolina após 90.000 milhas, desafiando percepções globais sobre a durabilidade de veículos elétricos.
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