चीन का C919 ने किंगदाओ के लिए अपना पहला नियमित यात्री मार्ग खोला

चीन का स्वदेशी नैरो-बॉडी यात्री जेट, C919, ने 28 सितंबर को चुपचाप अपने मार्ग नेटवर्क का विस्तार किया, जब चाइना सदर्न एयरलाइंस की एक उड़ान ने 120 यात्रियों को ग्वांगझोउ बैयुन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से किंगदाओ जियाओडोंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक पहुँचाया। यह पहली बार था जब C919 ने किंगदाओ के लिए नियमित व्यावसायिक सेवा उड़ाई, और पहली बार जब विमान ने एक स्थायी मार्ग पर ग्वांगझोउ और किंगदाओ को जोड़ा।

CZ3573 संख्या वाली उड़ान स्थानीय समयानुसार शाम 4:57 बजे ग्वांगझोउ से रवाना हुई और पूर्वी तटीय शहर किंगदाओ में लगभग शाम 7:50 बजे उतरने की उम्मीद थी। वापसी उड़ान, CZ3574, किंगदाओ से रात 8:50 बजे रवाना होने और अगली सुबह के शुरुआती घंटों में ग्वांगझोउ लौटने के लिए निर्धारित थी। यात्रियों के लिए, व्यावहारिक प्रभाव चीन के व्यस्त उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर में से एक पर एक नया विकल्प है; विमान के निर्माता के लिए, यह एक लंबी प्रमाणन और तैनाती प्रक्रिया में एक और छोटा कदम है।

C919 को कमर्शियल एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन ऑफ चाइना, जिसे COMAC के नाम से जाना जाता है, द्वारा बनाया गया है और इसका उद्देश्य सिंगल-आइल जेट के वैश्विक बाजार में प्रतिस्पर्धा करना है जिस पर लंबे समय से एयरबस और बोइंग का दबदबा रहा है। यह 2023 में चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस के साथ व्यावसायिक सेवा में शामिल हुआ और तब से इसे धीरे-धीरे अधिक घरेलू मार्गों और अधिक एयरलाइन बेड़ों में जोड़ा गया है। देश की तीन सबसे बड़ी एयरलाइनों में से एक, चाइना सदर्न, पिछले एक साल में इस प्रकार को अपने नेटवर्क में ला रही है।

किंगदाओ चीन के पूर्वी तट पर शांडोंग प्रांत में स्थित है, एक प्रमुख बंदरगाह और विनिर्माण केंद्र। ग्वांगझोउ पर्ल रिवर डेल्टा का केंद्र है, जो दक्षिणी विनिर्माण और व्यापार केंद्र है जिसे अक्सर हांगकांग और शेन्झेन के साथ ग्रेटर बे एरिया के रूप में समूहित किया जाता है। दो शहरों के बीच एक नियमित C919 संपर्क यात्रियों के लिए सुविधा जितना ही घरेलू विमानन क्षमता के बारे में एक बयान है: यह विमान को एक शोकेस या प्रशिक्षण उड़ान के बजाय एक मुख्य ट्रंक मार्ग पर रखता है।

उद्घाटन सेवा के यात्रियों को गेट पर एक समारोह और स्मारिका वस्तुओं के साथ सामान्य पहली उड़ान उपचार मिला। ऐसे आयोजन चीन में परिचित हो गए हैं, जहाँ प्रत्येक नए C919 मार्ग पर स्थानीय मीडिया कवरेज और कुछ हद तक राष्ट्रीय गर्व आकर्षित होता है। विमान हाई-स्पीड रेल और इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ-साथ उच्च-स्तरीय विनिर्माण में चीन की महत्वाकांक्षाओं का एक दृश्य प्रतीक बन गया है।

C919 को अभी भी किसी भी नए यात्री विमान के लिए परिचित प्रश्नों का सामना करना पड़ता है: उत्पादन कितनी जल्दी बढ़ सकता है, रखरखाव और पायलट प्रशिक्षण कितनी सहजता से विस्तारित होते हैं, और क्या अंतर्राष्ट्रीय प्रमाणन होता है। फिलहाल, इसकी वृद्धि ज्यादातर एक घरेलू कहानी है, जिसमें चीनी एयरलाइंस प्राथमिक ग्राहक और चीनी शहर प्राथमिक गंतव्य हैं।

किंगदाओ के लिए, आगमन का मतलब है कि शहर अब C919 के व्यावसायिक नक्शे पर दिखाई देता है, 2023 से लगातार बढ़ती सूची में शामिल होकर। यात्रियों के लिए, इसका मतलब है दो आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों को जोड़ने वाले मार्ग पर एक और विमान प्रकार और एक और समय-सारणी। COMAC और उसके आपूर्तिकर्ताओं के लिए, इसका मतलब है एक यात्री विमान को रोजमर्रा की सेवा में साबित करने के धीमे, बिना चमक-दमक वाले काम में एक और डेटा बिंदु — कहानी का वह हिस्सा जो किसी भी रिबन-कटिंग से अधिक मायने रखता है।