Китайские путешественники в праздники выбирают неспешное утро вместо длинных очередей

Каждый октябрь праздники по случаю Дня образования КНР вызывают крупнейшую в мире волну путешественников. Годами ритуал выглядел одинаково: поезда в полночь, толпы у знаменитых ворот, маршруты, расписанные плотнее, чем экскурсионный автобус. В этом году тревел-блогеры и соцсети рассказывают другую историю. Скриншот сезона — не горная вершина, а миска лапши в уездном городке, о котором неделю назад никто не слышал.

Один широко разошедшийся рассказ принадлежал семье, возвращавшейся из провинции Шаньдун. Им запомнилось не живописное место, а незнакомец, протянувший им паровые булочки, пока на трассе чинили шину, и владелец ресторана, который мягко отговорил их заказывать слишком много еды. Небольшие любезности, утверждал автор, согрели поездку сильнее любого вида с открытки. Текст разошёлся далеко, потому что совпал с тем, чего, по словам многих путешественников, они теперь хотят: чтобы к ним относились по-человечески, а не как к потоку.

Другие путешественники просто остаются на месте. 1 октября, в первый день каникул, в постах описывали, как спали до полудня в отеле, забредали в районный ресторанчик и на этом заканчивали день. В китайской тревел-журналистике ходит выражение «туризм страданий» — старая привычка терпеть толпы и усталость, чтобы доказать, что отпуск состоялся. Всё меньше людей, похоже, готовы за это платить.

Направления адаптируются. В Уси, городе недалеко от Шанхая, известном своим озером и каналами, туристические чиновники продвигали идею «визы по прибытии» — никакого планирования заранее, никаких гайдов, просто приезжайте и присоединяйтесь к тому, что происходит. Достопримечательности города привлекли почти 150 000 посетителей в первый день, причём вечерние мероприятия росли быстрее всего. Этот посыл работает именно потому, что снимает домашнюю работу, из-за которой поездки казались работой.

Города также строятся в расчёте на гуляющего, а не на бегуна. В Цзинане, столице Шаньдуна, известной своими источниками, новый прибрежный проект под названием «Riverside Vitality Bay» открыл пробный участок вдоль 1,3-километрового водного пути с пешеходными мостами и дорожками, соединяющими оба берега. Это тот вид повседневного зелёного пространства, которым местные пользуются во вторник, а не монумент, требующий билета и очереди.

Тем временем процветает более тихий жанр тревел-журналистики: забытая деревня. Один фотограф задокументировал деревушки вдоль границы между Шаньдуном и Хэбэем, где неглубокий ров разделяет две провинции, и фермеры приветствуют друг друга через него, работая на одних и тех же полях. В этих местах нет входной платы и нет сувенирной улицы. Их привлекательность для определённого типа путешественников именно в этом.

Коммерческая картина — не упадок. Путешественники по-прежнему тратят, но тратят иначе — на еду, на комфортный номер, на более долгое пребывание в месте поменьше. Отраслевые аналитики описывают рынок, движущийся от объёма к качеству. Международные круизные бренды, например, теперь говорят о глубине своей локализации после многих лет работы в Китае, потому что постоянные клиенты судят об отпуске по тому, насколько мало в нём трения.

Если эта модель сохранится и после праздников, она изменит то, что строят направления и как они себя продвигают. Победителями могут стать не города с самыми знаменитыми воротами, а те, куда посетитель может приехать без плана и всё равно почувствовать заботу. Это построить труднее, чем смотровую площадку, и подделать гораздо труднее.