Крупная реструктуризация между FAW и GAC, а также корректировка соглашения Huawei и Seres сигнализируют о том, что китайская автопромышленность переходит от быстрого расширения к качественному росту. Новые государственные цели предполагают, что к 2030 году на новые энергетические транспортные средства будет приходиться 70% продаж легковых автомобилей.
Насыщенная неделя на китайском авторынке принесла девять новых моделей, крупную реструктуризацию между двумя государственными автопроизводителями и изменение в партнерстве Huawei и Seres, что сигнализирует об усилении конкуренции и консолидации.
23 сентября девять новых моделей от брендов Geely, Changan и Denza одновременно появились в китайских автосалонах. Этот затор отражает жестокую конкуренцию на крупнейшем в мире автомобильном рынке, где слишком много моделей гонятся за слишком малым числом покупателей.
Вы дошли до конца
