एक नौसिखिया ड्राइवर चीन के सबसे बड़े ऑनलाइन फोरम पर पूछता है कि अपने चचेरे भाई की 2015 की निसान सिल्फी के लिए 65,000 युआन देना उचित है या नहीं। यह थ्रेड चीनी परिवारों के पुरानी कारें खरीदने-बेचने के तरीके पर एक खिड़की खोलता है।
चाइना ओपन ने 2026 से बीजिंग बेंज की जगह एचएसबीसी को अपना शीर्ष प्रायोजक बनाया है, जिससे लगभग दो दशक की साझेदारी समाप्त हो गई है। विंबलडन में घोषित यह बदलाव दर्शाता है कि चीनी खेल में प्रायोजक धन बदलती उपभोक्ता खर्च को कैसे दर्शाता है।
GAC समूह टोयोटा के दो चीनी साझेदारों के एकीकरण को गहरा करने के लिए FAW की उनके टोयोटा संयुक्त उद्यम में 50% हिस्सेदारी हासिल करने के लिए 5.75 युआन मूल्य के शेयर जारी करने की योजना बना रहा है। यह कदम इस बात की परीक्षा है कि GAC कुछ कठिन वर्षों के बाद तेज गति से वापसी कर सकता है या नहीं।
FAW और GAC के बीच एक बड़ा पुनर्गठन और Huawei-Seres में एक समायोजन संकेत देता है कि चीन का कार उद्योग तेजी से विस्तार से गुणवत्ता-संचालित विकास की ओर बढ़ रहा है। नए सरकारी लक्ष्यों का मकसद 2030 तक नई-ऊर्जा वाहनों का यात्री कार बिक्री में 70% हिस्सा होना है।
जैसे ही इलेक्ट्रिक वाहन चीन की सड़कों पर छा रहे हैं, योग्य मरम्मत तकनीशियनों की गंभीर कमी उभर रही है। अब एक ईवी की मरम्मत के लिए यांत्रिक, विद्युत और सॉफ्टवेयर कौशल की आवश्यकता होती है — और प्रशिक्षण व्यवस्था तालमेल बिठाने में संघर्ष कर रही है।
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