Городок с населением 50 000 принял 100 000 туристов — и справился
Уезд Цилянь расположен в провинции Цинхай, высокогорном регионе на западе Китая, известном заснеженными горами, лугами и разреженным, ярким воздухом. Его постоянное население составляет примерно 50 000 человек. В этом году в праздничные дни Национального дня, которые приходятся на начало октября, сюда приехало более 100 000 посетителей — вдвое больше, чем людей, которые здесь живут.
Толчком послужила дорога. Так называемая «Трасса 9 Цилянь» — живописный автомобильный маршрут, который распространился по китайским социальным сетям как одна из самых фотогеничных автопутешествий в стране. Китайские путешественники променяли привычные города с хого на более тихие направления, а длинные праздники плюс вирусный маршрут вызвали наплыв, к которому не была готова ни одна местная система бронирования. Все отели и гостевые дома в уезде заполнились, а желающие приехать всё продолжали прибывать.
То, что произошло дальше, объясняет, почему эта история вышла далеко за пределы Цинхая. 5 октября управление культуры, спорта, радио, телевидения и туризма уезда сообщило, что его горячая линия для посетителей обработала более 500 просьб о помощи. Вместо того чтобы оставить застрявших водителей ночевать в машинах, чиновники открыли койки в рамках общественной помощи — включая места в школьных общежитиях — для путешественников, которым негде было остановиться.
Фотографии, распространявшиеся в сети, показывали посетителей, устраивавшихся в ученических спальнях с аккуратно сложенными одеялами. Эта реакция вызвала широкую похвалу — редкий исход для истории о праздничных поездках в Китае, где обычно преобладают жалобы на толпы. Местные сотрудники не уклонялись и не давали расплывчатых обещаний; они нашли матрасы.
Этот эпизод кое-что говорит о том, как изменился внутренний туризм в Китае. Годами праздничные поездки означали несколько мегаполисов и знаменитых достопримечательностей, где толпы измерялись миллионами, а терпение — часами. В последнее время одно вирусное видео или живописная трасса могут перенаправить десятки тысяч людей в уезд, который большинство из них раньше не смогли бы найти на карте. Для маленьких мест это удача, но она приходит быстрее, чем успевают построить дороги, туалеты, рестораны и гостиничные номера.
Ответ Циляня был импровизацией в масштабе: горячая линия, которая действительно отвечала, временные койки и чиновники, готовые фотографироваться, решая проблему, а не управляя кризисом. Масштабируется ли эта модель для следующего вирусного направления — открытый вопрос. Школьные общежития пустуют только в праздники, а добрая воля — не инфраструктура.
И всё же уезд предложил шаблон для многолюдных лет впереди. Маленькие направления не могут контролировать, когда приходит внимание, но они могут решить, как его принять. Выбор Циляня — поглотить толпу, разместить застрявших, сохранить тёплый приём — превратил кризис вместимости в такую рекламу, которую деньги редко покупают. Для места, чья экономика опирается на сезонных посетителей, это может оказаться ценнее, чем выручка любого отдельного праздника.