Seres, the Chinese automaker that built its Aito brand alongside Huawei, reported a 41.7% revenue drop in the third quarter but swung back to a 1.42 billion yuan net profit. The numbers show how hard it is to decouple from a powerful technology partner.
Die Marke AITO von Seres und Huawei gibt an, dass ihr neuer M8-SUV serienmäßig mit einer L3-fähigen Architektur für autonomes Fahren und Huaweis ADS-5-System ausgeliefert wird. Der Vorverkauf startet am 30. September; die Marke betont, weiterhin Teil der HIMA-Allianz zu sein.
Huawei-Gründer Ren Zhengfei sagte Dongfeng-Führungskräften, das Unternehmen werde weiterhin Autohersteller dabei unterstützen, intelligentere Autos zu bauen, anstatt eigene zu produzieren, während Huaweis Auto-Chef erklärte, die Aito-Partnerschaft mit Seres werde auf Wunsch von Seres angepasst.
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