Ngành ô tô Trung Quốc chuyển hướng sang kỹ năng khi tham vọng toàn cầu tăng trưởng

Ngành ô tô Trung Quốc đang chuyển số. Sau nhiều năm tăng trưởng chóng mặt về xe điện và xuất khẩu, trọng tâm đang chuyển sang một điều ít hào nhoáng nhưng cũng quan trọng không kém: những người chế tạo, bảo dưỡng và sửa chữa máy móc. Tuần trước, Thượng Hải đăng cai Cuộc thi Kỹ năng Thế giới lần thứ 48, nơi các kỹ thuật viên trẻ từ khắp nơi trên thế giới tranh tài trong các nội dung như sửa chữa thân xe và bảo dưỡng xe hạng nặng. Đối với Trung Quốc, sự kiện này không chỉ là cuộc đua huy chương—mà là dịp giới thiệu cách nước này đầu tư vào nhân tài nghề để duy trì tham vọng ô tô của mình.

Đấu trường sửa chữa thân xe của cuộc thi rộn ràng với âm thanh mài, hàn và búa đập. Thí sinh phải phục hồi xe hư hỏng theo đúng thông số kỹ thuật, một nhiệm vụ đòi hỏi cả kỹ năng kỹ thuật lẫn nghệ thuật. Ở hạng mục bảo dưỡng xe hạng nặng, người tham gia đối mặt với một thử thách thêm: họ không biết mình sẽ làm việc trên máy nào cho đến phút cuối. Ban tổ chức cho biết điều này phản ánh điều kiện thực tế, nơi kỹ thuật viên phải thích ứng nhanh. Các thí sinh Trung Quốc đã huấn luyện nhiều tháng với sự hỗ trợ từ các nhà sản xuất ô tô, những đơn vị cung cấp xe, vật liệu và hướng dẫn chuyên gia.

Sự hợp tác đó không phải ngẫu nhiên. Khi các thương hiệu ô tô Trung Quốc tiến vào thị trường nước ngoài—xuất khẩu hơn bảy triệu xe chỉ riêng trong năm 2025—họ cần lực lượng lao động có khả năng bảo dưỡng các hệ thống điện và hybrid phức tạp. Kỹ năng sửa chữa truyền thống tập trung vào động cơ và thủy lực không còn đủ. Ví dụ, xe tải hạng nặng năng lượng mới đòi hỏi chuyên môn về quản lý pin và hệ truyền động điện. Các công ty đang hợp tác với trường nghề và cuộc thi để xây dựng nguồn nhân tài theo kịp.

Lợi ích rất lớn. Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã tăng vọt, nhưng bán xe chỉ là một nửa trận chiến. Dịch vụ hậu mãi đáng tin cậy và mạng lưới bảo dưỡng là thiết yếu để xây dựng niềm tin ở thị trường nước ngoài. Điều đó có nghĩa là đào tạo kỹ thuật viên có thể làm việc trên xe Trung Quốc ở bất cứ đâu trên thế giới. Một số nhà sản xuất ô tô đã thiết lập trung tâm dịch vụ ở nước ngoài và cử công nhân lành nghề đến hỗ trợ. Cuộc thi kỹ năng đóng vai trò là nơi thử thách, xác định nhân tài hàng đầu để sau đó đào tạo người khác.

Đối với thí sinh, sự kiện là bệ phóng. Nhiều người được mời làm việc trước khi cuộc thi kết thúc. Các công ty săn tìm kỹ thuật viên triển vọng, trao cho họ vai trò kết hợp công việc thực hành với đào tạo thêm. Con đường từ sàn thi đấu đến sàn nhà máy rất ngắn, và kinh nghiệm thu được là vô giá. Đó là đôi bên cùng thắng: người trẻ có sự nghiệp, và ngành có lực lượng lao động lành nghề.

Nhưng thách thức vẫn còn. Tốc độ thay đổi công nghệ nhanh chóng khiến các chương trình đào tạo phải liên tục phát triển. Xe điện, lái tự động và tính năng xe kết nối đang định hình lại ý nghĩa của việc trở thành kỹ thuật viên ô tô. Các trường học và nhà tuyển dụng đang chạy đua để giữ chương trình giảng dạy luôn cập nhật. Những sự kiện như WorldSkills giúp ích bằng cách đặt ra chuẩn mực và làm nổi bật thực tiễn tốt nhất. Chúng cũng nâng cao hình ảnh nghề nghiệp, vốn thường gặp khó khăn trong việc thu hút nhân tài trẻ ở Trung Quốc dù nhu cầu tăng.

Khi cuộc thi kết thúc, thông điệp rất rõ ràng: ngành ô tô Trung Quốc không chỉ là nhà máy và biểu đồ doanh số. Đó là về con người—những kỹ thuật viên giữ cho xe chạy và những người huấn luyện truyền đạt kiến thức. Trong một lĩnh vực được thúc đẩy bởi đổi mới, kỹ năng con người vẫn là nền tảng. Thế giới đang theo dõi xe Trung Quốc; ngày càng nhiều, thế giới cũng sẽ dựa vào con người ô tô Trung Quốc.