A Tesla vendeu apenas 8.817 veículos na China em outubro de 2026, o menor total mensal no país desde julho de 2022, uma queda de 66,1% em relação ao ano anterior. O Model Y caiu do primeiro lugar em setembro para o 66º, e uma promoção em setembro parece ter antecipado as entregas.
Os microdramas chineses, construídos sobre episódios de 60 a 90 segundos e cliffhangers implacáveis, estão encontrando público muito além da China. Os baixos custos de produção do formato e os algoritmos das plataformas estão transformando um hábito doméstico em exportação.
As ações chinesas recebem apoio estatal enquanto as americanas caem, e um colunista financeiro chinês usa essa divergência para levantar uma questão maior: os mercados, como as crianças, devem ser moldados a um molde ou deixados crescer? O texto é comentário, não um despejo de dados.
O aeroporto de Leshan, em Sichuan, prepara-se para abrir como instalação de categoria 4C projetada para 2 milhões de passageiros até 2030, enquanto o aeroporto Yiyun de Zaozhuang também se aproxima da operação. Essa expansão reflete uma reorganização mais ampla do mapa da aviação nas cidades menores da China.
Um comentarista chinês defende que a próxima grande alavanca econômica da China não é a construção nova, mas a requalificação do que já está construído: fábricas que precisam de mais energia e logística, comunidades carentes de cuidados com idosos e crianças, e escritórios vazios enquanto as empresas procuram espaço.
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