Vì sao robot trên bảng điều khiển cuối cùng lại bùng nổ trong xe hơi Trung Quốc năm 2026
Trong phần lớn thập kỷ qua, ý tưởng về một chú robot nhỏ sống trên bảng điều khiển xe hơi nghe như một trò mới lạ. Rồi đến năm 2026, nó trở thành xu hướng. Màn hình thông minh của Xiaomi, màn hình Doubao của Roewe và Eva của Geely đều ra mắt với một nhân vật nhỏ biết quay đầu, chớp mắt và làm mặt khi bạn lái xe. Một làn sóng thú cưng AI hậu mãi theo sau, được bán như phụ kiện cho những xe chưa từng có sẵn tính năng này.
Câu hỏi hiển nhiên là tại sao lại là bây giờ. NOMI của NIO, trợ lý mặt tròn ngồi trên bảng điều khiển và xoay về phía người đang nói, đã ra mắt từ năm 2017. Nó được tinh chỉnh suốt nhiều năm và giờ là một trong những dấu ấn thiết kế dễ nhận biết nhất của thương hiệu. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc nổi tiếng là nhanh chóng sao chép ý tưởng hay, nên khoảng cách gần chín năm giữa NOMI và làn sóng bắt chước năm nay cần được giải thích.
Một phần câu trả lời là chi phí. Một nhân vật trên bảng điều khiển chỉ thuyết phục nếu phản ứng nhanh và đúng ngữ cảnh, nghĩa là phải chạy mô hình giọng nói và thị giác ngay trên xe thay vì gửi mọi yêu cầu đến máy chủ xa. Các chip và nền tảng phần mềm có thể làm điều đó với chi phí thấp chỉ mới phổ biến rộng rãi gần đây, và các nhà cung cấp Trung Quốc đã nhanh chóng ép giá xuống. Thứ từng là tính năng cao cấp giờ đây là thứ một thương hiệu tầm trung có thể trang bị tiêu chuẩn.
Một phần là yếu tố cảm xúc. Người mua xe Trung Quốc đang mua sắm trong thị trường đông đúc nhất thế giới, nơi hàng chục mẫu xe điện cạnh tranh với thông số quãng đường và kích thước màn hình gần như giống hệt nhau. Một robot chào bạn bằng tên, tỏ ra buồn khi bạn bỏ qua nhắc nhở bảo dưỡng hoặc ăn mừng một chuyến đi xa sẽ cho thương hiệu một gương mặt. Các lãnh đạo gọi đó là cá tính, và cá tính thì đối thủ khó sao chép.
Còn một động lực thầm lặng và thực tế hơn: giám sát người lái. Cơ quan quản lý và công ty bảo hiểm ngày càng muốn xe biết liệu người sau vô lăng có tỉnh táo không. Một camera theo dõi mắt bạn dễ được chấp nhận hơn khi được đóng gói như một người bạn đồng hành thân thiện thay vì một thiết bị giám sát. Ánh nhìn và cử chỉ của robot có thể nhắc bạn nghỉ ngơi mà không cần tiếng chuông cảnh báo nghiêm khắc.
Không phải ai cũng bị thuyết phục. Những người chỉ trích gọi xu hướng này là gây xao nhãng, cho rằng một vật thể chuyển động trên bảng điều khiển tranh giành sự chú ý và biểu cảm hoạt hình là giải pháp đi tìm vấn đề. Những người khác lưu ý rằng các phiên bản đầu tiên gây nhàm chán sau một tuần, và chủ xe nhanh chóng giảm âm lượng. Lời phàn nàn tương tự cũng từng theo trợ lý giọng nói vài năm trước, và điều đó không ngăn chúng lan rộng.
Điều gì xảy ra tiếp theo sẽ phụ thuộc vào việc những nhân vật này có thực sự hữu ích không. Hướng hứa hẹn nhất là ký ức: một chiếc xe nhớ tên con bạn, rằng bạn không thích gió lạnh, và rằng bạn luôn đi đường ven biển về nhà. Lợi thế dẫn đầu lâu dài của NOMI đến chính xác từ việc tích lũy sự thân thuộc như vậy. Nếu những người mới có thể sánh bằng, robot trên bảng điều khiển có thể không còn trông như chiêu trò mà bắt đầu trông như chính giao diện.
Với độc giả toàn cầu, xu hướng này là cửa sổ hữu ích để hiểu cách các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cạnh tranh. Khi phần cứng ngày càng trở thành hàng hóa phổ thông, chiến trường đã chuyển sang phần mềm, cá tính và những khoảnh khắc nhỏ hằng ngày khiến chủ xe cảm thấy gắn bó với cỗ máy. Một gương mặt chớp mắt trên bảng điều khiển là nơi kỳ lạ để đánh trận đó. Nó cũng có thể là một nơi hiệu quả.