Xiaomi Vision GT、『グランツーリスモ7』初の中国製コンセプトカーに

シンガポールで開催された「グランツーリスモ ワールドシリーズ」のイベントで、ポリフォニー・デジタルはXiaomiのコンセプトカー「Vision GT」が10月に『グランツーリスモ7』に追加され、ゲームのSpec IVアップデートと同時に登場すると発表した。これはシリーズ史上初の中国製ビジョン・グランツーリスモとなり、ゲームと中国自動車産業の双方にとって画期的な出来事だ。

ビジョン・グランツーリスモ・プログラムは、自動車メーカーが市販車の制約から離れ、ゲーム専用のファンタジーマシンをデザインする長期的なコラボレーションだ。XiaomiのVision GTは、グランツーリスモシリーズに追加された初の中国製市販車となった電動スポーツセダン、SU7 Ultraに続くものだ。この2台によって、中国の自動車デザインは世界で最も尊敬されるドライビングゲームの一つに恒久的な地位を得ることになる。

Xiaomiにとって、このタイミングは同社の広範な戦略に合致する。北京に拠点を置く電子機器大手はSU7で自動車事業に参入し、それ以来、サーキット記録や高出力仕様など、性能重視のイメージを打ち出してきた。熱心なディテール志向のファン層で知られるグランツーリスモへの登場は、Xiaomiがソフトウェアや価格だけでなく、走行フィールやデザインで評価されたいと考えていることを示している。

グランツーリスモの生みの親である山内一典氏は、同シリーズをバーチャルとリアルの自動車文化をつなぐ架け橋としばしば表現してきた。中国のコンセプトカーを加えることは、その架け橋を東へ広げるものだ。世界中の何百万人ものプレイヤーにとって、Vision GTは、そうした車が自国のショールームに並ぶはるか前に、中国の性能デザインを間近で見る最初の機会となるかもしれない。

この発表は、ゲーム業界におけるより広い変化も反映している。中国の自動車メーカーはマーケティングチャネルとしてビデオゲームをますます活用しており、レーシングゲームは自然な適合だ。プレイヤーは静止した広告では不可能な形で、スピード、ハンドリング、スタイリングを体験できる。Xiaomiの動きは、若い層との文化的信頼を築くために中国ブランドがグローバルなゲームコラボレーションに参入するパターンに沿っている。

グランツーリスモファンにとって実用的な疑問は、Vision GTがどう走るかだ。プログラムのコンセプトカーは、ワイルドなハイパーカーからほぼ架空のマシンまで幅広く、それぞれが異なるフィールに調整されている。Xiaomiはまだゲーム内性能の詳細を明かしていないが、Spec IVアップデートが配信されれば、プレイヤー自身が判断できる。

より大きな視点では、これは静かな初めての出来事だ。かつて世界の自動車文化をほぼ完全に欧州と日本のブランドで定義していた日本開発のレーシングフランチャイズに、中国企業が今や二度登場する。プレイヤーの世代にとって、グランツーリスモに中国のコンセプトカーが登場するという考えは、まもなく日産スカイラインと同じくらい当たり前に感じられるかもしれない。それこそが、どんな単一のラップタイムよりも、真の画期なのだ。