बार्कलेज़ के विश्लेषकों का कहना है कि ग्राहक लगातार पूछ रहे हैं कि क्या टेस्ला और स्पेसएक्स एक हो सकते हैं, जिससे मस्क के महा-विलय की अटकलें फिर तेज़ हो गई हैं। कोई सौदा पुष्ट नहीं हुआ है, लेकिन यह चर्चा निवेशकों के दोनों कंपनियों के नज़रिए को आकार दे रही है।
टेस्ला की मासिक फुल सेल्फ-ड्राइविंग योजना जैसी सदस्यता सुविधाएँ एक बार की कार खरीद को आवर्ती सॉफ़्टवेयर राजस्व में बदल रही हैं। बीएमडब्ल्यू की हीटेड-सीट असफलता के बाद भी, जिसने दिखाया कि खरीदारों की सीमाएँ हैं, कार निर्माता प्रयोग करते रहते हैं।
टेस्ला को आपूर्ति करने वाले चीनी ऑटो-पार्ट्स निर्माता चुपचाप अपने ह्यूमनॉइड रोबोट विकसित कर रहे हैं, यह दांव लगाते हुए कि कार कारखाने मशीनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन कर सकते हैं। विश्लेषक बाजार खुलने से पहले ऑर्डर हासिल करने की दौड़ देख रहे हैं।
चीन की राष्ट्रीय दिवस छुट्टी ने चौथी तिमाही की बिक्री को गति दी, टेस्ला स्टोर खचाखच भरे और हर जगह छूट। खरीदार साल के अंत में खरीद कर में बदलाव से आगे निकलने की दौड़ में हैं, जिससे 2026 की कारें हजारों युआन महंगी हो जाएंगी।
ताइवान की चिप निर्माता दिग्गज एलन मस्क की टेराफैब वेफर परियोजना से बातचीत कर रही है, और मस्क ने चर्चा चलने की पुष्टि की है। यह कदम टेस्ला और स्पेसएक्स के लिए उन्नत चिप्स कहाँ बनेंगे, इसे बदल सकता है।
टेस्ला के शेयर 5% से अधिक बढ़ गए, क्योंकि कंपनी ने कहा कि उसने 2026 की तीसरी तिमाही में 486,000 से अधिक वाहन डिलीवर किए, जो उत्पादन से करीब 22,000 यूनिट अधिक है। ऊर्जा भंडारण स्थापना भी 13.7 गीगावाट-घंटे तक पहुंची।
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