पोर्श की दशक के मध्य की रणनीति बिक्री को अपने मुख्य KPI से हटा देती है और अधिक धनी खरीदारों को लक्षित करती है, जिसका लक्ष्य 200,000 वाहनों से नीचे ब्रेक-ईवन पॉइंट है। यह 2026 की पहली छमाही के बाद आती है जिसमें विद्युतीकरण गिरती आय और कमजोर लाभप्रदता को उलट नहीं सका।
वाइसाच में अपने कैपिटल मार्केट्स डे पर, पोर्श ने अपने कार्यबल को 9,000 भूमिकाओं तक घटाने और ब्रांड, उत्पाद और संगठन पर फिर से ध्यान केंद्रित करने की रणनीति का अनावरण किया। जर्मन स्पोर्ट्स-कार निर्माता इस बात पर दांव लगा रहा है कि एक पतला, अधिक लाभदायक कंपनी वॉल्यूम का पीछा करने से बेहतर है।
हुवावे के कार न बनाने के वादे से लेकर पोर्श की रीसाइकल्ड बैटरी सेल और बीजिंग के नए ऑटो शो तक, चीन का कार क्षेत्र समेकन, निर्यात वृद्धि और तकनीकी पुनर्संरेखण के निर्णायक दौर में प्रवेश कर रहा है।
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