Geely Holding wird zum ersten Autohersteller, der in NIO Power investiert, und tauscht seine Batteriewechsel-Tochter plus Bargeld gegen einen Anteil von 30 %. Der Deal bewertet NIOs Lade- und Wechselgeschäft mit etwa 220 Millionen Dollar und vertieft eine gemeinsame Wette auf Wechselstationen.
NIO verkauft einen 30-prozentigen Anteil an seiner Lade- und Batteriewechsel-Einheit an Geely, die mit Bargeld und ihrer eigenen Lade-Tochtergesellschaft bezahlt. Die beiden Rivalen werden ihre Ladenetze in ganz China vollständig verbinden.
Nio hat seine westlichste Batteriewechselstation in Khorgos eröffnet und damit einen 3.605 Kilometer langen Korridor mit 33 Stationen in ganz China fertiggestellt. Die Route ermöglicht es Fahrern, entladene Batterien gegen frische zu tauschen, und erreicht jede Provinzebene ohne lange Ladestopps.
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