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電動化和氫動力齊頭並進 現代汽車2018年大事記

佔亞娥

蓋世汽車訊 作為韓國最大的汽車企業,現代汽車2018年在氫燃料電池、電動車電池和自動駕駛等技術等方面動作頻頻。那麼在這一年中,現代在這些領域都做了哪些佈局?又取得了哪些成果?近日,蓋世汽車針對重點車企及品牌進行年終盤點,此篇就帶大家一起回顧現代汽車2018年發生的那些大事兒!

減少對中國依賴 現代聯手Grab深入東南亞市場

據外媒報道,現代汽車近日宣佈向東南亞網約車公司Grab進行投資,藉此深入東南亞市場,並減少對中國市場的依賴。薩德問題導致中韓兩國外交關係一直處於緊張狀態,也對韓國企業在中國的發展造成影響。

現代表示,現代汽車首次向網約車公司的直接投資也使其能夠在僅次於中國和美國的全球第三大網約車市場立足……【詳細】

現代及起亞車輛安全氣囊故障引發事故 NHTSA展開調查

據外媒報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)3月19日宣佈將對現代及起亞車輛的安全氣囊在事故當中為何沒有展開而進行調查,而報道稱上述原因引起的事故當中出現四人死亡和六人受傷。

NHTSA表示目前正在對425,000輛2012-2013款起亞Forte和2011款現代索納塔(Sonata)進行檢查……【詳細】

反對重組計劃 Elliott敦促現代汽車成立控股公司

據外媒報道,當地時間4月23日,美國維權對衝基金Elliott Management(現代汽車集團股東之一)反對現代汽車集團的重組計劃,稱其計劃不夠充分,並敦促該集團成立控股公司,委任更多的獨立董事會成員。現代汽車稱該集團將繼續和股東及投資者們進行談判,以解釋擬議的重組計劃的根本目標和需求……【詳細】

近4億美元 現代汽車擴大升級阿拉巴馬州發動機廠

據外媒報道 現代汽車將投資3.88億美元擴大並升級其在美國阿拉巴馬州蒙哥馬利縣工廠的發動機生產運營,並新增50個工作崗位,以升級發動機車間的技術並增加發動機缸蓋產能。

根據一份聲明,該公司將花費4,000萬美元建造一個新的發動機缸蓋機械加工工廠,將於2018年11月完工,並在2019年中期投產。其餘的投資將用於生產設備以及更新目前的發動機工廠,以支持Sonata和Elantra轎車的生產……【詳細】

為分攤成本加快盈利 奧迪現代合作研發氫燃料汽車

佔亞娥

據外媒報道,奧迪和現代汽車(Hyundai Motor)表示,雙方將合作開發燃料電池汽車。此前現代在開發ix35燃料電池SUV及其後續產品Nexo過程中積累了許多技術知識,此次合作將使奧迪和大眾集團的其他品牌有權獲得現代的零部件。

6月20日,現代汽車在一份聲明中稱,兩家汽車製造商已達成一項多年專利交叉授權協議,該協議涵蓋廣泛的燃料電池電動汽車零部件和技術……【詳細】

現代在韓開展首次自動駕駛卡車結隊路測

據外媒報道,現代啟用一組大型自動駕駛卡車,在韓國高速公路上開展自動駕駛卡車結隊測試,該測試項目獲得了韓國國土資源、基礎設施與交通省的批准。這是韓國的首次卡車結隊技術路測,利用智能技術及通信系統實現卡車的互聯。該類車輛配置了雷達等傳感器,行駛期間可利用詳細的公路交通圖,有助於提升安全性及自動駕駛操作的精度。即使因雨雪等惡劣天氣而導致視線不清,在得到公路交通圖的輔助後,車輛也能安全地完成變道操作……【詳細】

現代汽車合作四川省能源投資集團 改造中國商用車業務

據外媒報道,現代汽車(Hyundai Motor)將與中國新夥伴合作,一起改造其在中國的商用車業務,並計劃在2022年之前推出5款新車型。當地時間9月3日,現代汽車宣佈已經與四川省能源投資集團(Sichuan Energy Industry Investment Group)建立了合作伙伴關係,以擴大其中國商用車業務……【詳細】

鄭義宣擔任現代汽車集團副董事長 離繼任“掌門人”又進一步

據外媒報道,當地時間9月14日,現代汽車集團任命鄭義宣(Euisun Chung)為首席副董事長,使其離接替其父鄭夢九(Mong-Koo Chung)現代汽車最高領導人的位置又前進了一步。

現代汽車集團在一份聲明中表示,現年47歲的鄭義宣將協助集團董事長鄭夢九,以應對“日益加劇的全球貿易紛爭以及主要市場競爭態勢的變化。”鄭義宣將以新的身份監督整個集團的運作,並直接向鄭夢九彙報工作……【詳細】

現代汽車與瑞士氫能公司合作 未來五年將在瑞士銷售1000輛氫動力卡車

據外媒報道,當地時間9月19日,現代汽車表示,通過一項新的合作計劃,將在未來五年內在瑞士銷售1000輛氫動力卡車,並希望這些卡車銷量超過特斯拉等公司的電動車。

現代汽車在一份聲明中表示,將與瑞士H2氫能與燃料電池運營商合作,在瑞士範圍內提供1000輛氫動力卡車,但該公司並未透露其他細節。據悉,現代氫動力卡車將於2019年底推出,將是全球首款商用氫動力卡車……【詳細】

現代汽車與兩家法國公司簽署諒解備忘錄 將向法國出口5000輛氫燃料電池汽車

據外媒報道,在氫燃料電池電動汽車(FCEVs)開發領域處於領先地位的現代汽車,本週將與兩家法國公司簽署協議,以促進無排放汽車的銷售,並在法國建立充電站。

現代汽車表示,將於今天(10月16日)在巴黎與法國跨國電力公司Engie以及液化空氣公司(Air Liquide)簽署諒解備忘錄。根據協議,現代汽車計劃到2025年向法國出口約5000輛氫燃料電池電動汽車……【詳細】

三星或合作現代汽車 聯手研發電動汽車電池和自動駕駛汽車

佔亞娥

據外媒報道,韓國兩家最大的企業三星(Samsung)和現代汽車集團(Hyundai Motor groups)或將在電動汽車(EV)市場開展合作。

據業內人士於10月22日透露,現代正考慮與三星SDI合作研發電動汽車電池。三星SDI是全球四大非中國電動汽車電池製造商之一,但其尚未向韓國汽車製造商供應電動車電池……【詳細】

盈利不佳再遭埃利奧特施壓 現代被要求向股東返還106億美元

據外媒報道,當地時間11月13日,美國埃利奧特(Elliott)對衝基金(現代汽車集團股東之一)再度向韓國現代汽車集團施壓,敦促其向股東返還106億美元資金並考慮出售公司非核心資產,包括現代耗重金在首爾為新總部購置的土地。

此前,現代汽車於10月底公佈第三季度盈利大幅下滑,導致其股價下跌、改善股東投資回報率的希望逐漸破滅……【詳細】

不顧工會罷工反對 現代汽車將成立一家低成本汽車製造合資企業

據外媒報道,韓國現代汽車公司和當地政府計劃於本週就成立低成本汽車合資企業簽署最終協議。現代工會對此強烈反對,擔心此舉將導致裁員和減薪。

當地時間12月4日,現代汽車與韓國西南部城市光州達成初步協議,雙方將共同建設一家新工廠,該工廠從2021年起將年產10萬輛小型SUV。現代汽車預計將投資530億韓元(合3700萬英鎊)以收購該合資企業19%的股權,光州政府將花費590億韓元獲得21%的股權……【詳細】

464億元!現代汽車集團斥巨資發展燃料電池系統

當地時間12月11日,現代汽車集團(包括現代汽車公司和起亞汽車公司)宣佈其長期路線圖“燃料電池電動車2030展望”(FCEV Vision 2030)計劃。該集團重申將通過利用集團在燃料電池技術方面的全球領先地位,加速氫燃料社會發展。

根據路線圖,現代汽車集團將大幅提升其燃料電池系統的年產能,到2030年達70萬個單元;並且將探索新的商機,為汽車、無人機、船舶、鐵道機車車輛和叉車等其他交通工具製造商提供世界一流的燃料電池系統……【詳細】

現代汽車管理層重組:任命首位外國研發主管/17位高管變動

據外媒報道,當地時間12月11日,韓國現代汽車集團對其管理層進行了全面重組,並任命了該公司首位外國研發主管,提高了外界對這家家族企業管理權順利交接的預期。

此次重組中,前寶馬高管Albert Biermann被任命為現代汽車集團研發總裁,以接替長期擔任該職的楊雄哲(Yang Woong-chul)以及權文植(Kwon Moon-sik);現代汽車公司副董事長金榮煥(KimYong-hwan)被調離該核心製造商……【詳細】

現代將在印尼開設汽車廠 生產電動汽車

據外媒報道,當地時間12月20日,印度尼西亞工業部副部長Harjanto表示,韓國現代汽車計劃在印尼生產電動汽車,這是該國約8.8億汽車投資計劃的一部分。印尼紅土鎳礦儲量豐富,而這是電動汽車鋰離子電池的重要組成部分。

Harjanto向路透社透露,現代汽車計劃在印尼建設汽車工廠,產能約25萬輛,其中包括電動汽車的產量……【詳細】

設研發中心 現代將在俄羅斯投資3000億韓元

據韓國媒體Business Korea報道,12月25日,現代汽車俄羅斯公司與俄羅斯聯邦工業貿易部及聖彼得堡政府簽訂了特殊投資協議。根據協議內容,現代汽車集團計劃未來十年投資近3,000億韓元(約2.7億美元),在聖彼得堡設立研發中心研發新車。

現代集團表示,“最新的投資不是用於生產設施,而是研發投資。對於在俄羅斯生產發動機和變速箱的投資目前尚未決定。”……【詳細】

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