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我們為何只有米格21對抗巴基斯坦?印媒得出心酸結論

[環球網軍事報道]蘇-30MKI根本無法被派去迎戰巴基斯坦戰機。那時只有米格-21在前線機場,戰鬥打響時,身在後方基地的蘇-30MKI才剛剛“爬起來”……近日印度對2月27日空戰失利又“檢討”出新結論:由於前線機場缺乏適用蘇-30MKI戰鬥機的加固機堡,導致這款戰機被部署在遠離實控線的後方基地,從而無法參戰。原來是“沒有機庫”的鍋。

  印度教徒報網站3月10日報道,據匿名的印度官員稱,這些蘇-30機堡正在建設中。但是由於官僚主義的延誤,有關項目到了2017年才獲得批准,還需要3~4年才能完成。但該官員拒絕透露要建造的機堡數量或成本。

  這位消息人士如此解釋為什麼是米格-21第一個響應2月27日的空戰:“由於官僚主義的拖延,我們無法在實控線附近建設蘇-30MKI的加固機堡。印度內閣安全委員會(CCS)在2017年底批准了該項目“。因此,這種戰機無法在實控線前沿部署,它們只能從後方升空攔截試圖轟炸印度軍事設施的巴基斯坦戰鬥機。

  當2017年決定建設有關基礎設施時,距離印度空軍列裝蘇-30戰機已經過去了20年。這一次印巴空戰,讓印度人切身感受到“拖延症”的嚴重後果。

  印媒稱,1996年印度空軍從俄羅斯獲得了第一批蘇-30,後來累計採購了272架,至今已經交付240架。但是與俄方的協議中沒有機庫設施的建設。直到2016年印度軍方的一份報告才指出問題嚴重性:“加固機堡即便是滿足少量已服役(蘇-30)戰機的要求都做不到。”

  早前曾有分析稱,由於米格-21的航電系統簡單,反應快,不需要三代戰機那樣的複雜準備,可以首先升空“頂一頂”。

  從印度媒體的分析看,基礎設施的缺乏,保障體系的不完善,還有關鍵的官僚行為,也嚴重製約蘇-30MKI無法發揮其應有的戰鬥力。也怪不得連這款印度空軍最強的重型多用途戰鬥機多次墜毀。而按照印度人的思路,原來機庫也是需要從俄羅斯採購的……這個軍備採購思路真“實誠”。

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