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凱迪拉克XT5一萬公里真實用車體驗

2018年5月15日提的XT5 25T豪華,選車過程中也是經歷過許多糾結與比較,下面我說下自己的滿意和失望,給廣大車友一個真實的參考。

凱迪拉克XT5一萬公里真實用車體驗

1.比較:當時買車的時候的預算就是30-40萬元。奧迪Q5老款大降價,同事一致推薦,自己也去看了,首先4s店的服務態度讓我實在受不了,一副愛買不買,試駕不行,再就是內飾太老了,很多新款功能也沒有,擔心開幾年就過時了,後排空間也是太小了,寶寶要出生了,不適合老婆在後面抱寶寶,就果斷放棄了;後來又去看了雷克薩斯NX,4s店的服務態度很好,試駕了下,內飾感覺很酷的,就加速太肉了,車太輕、胎噪太大,後尾箱還是手動的,空間屬於緊湊型SUV,又對比了RX,覺得NX還是不太滿意;英菲尼迪QX50外觀不是很喜歡,直接也跳過了;林肯mkx內飾外觀都不喜歡;JEEP只喜歡大切諾基又買不起;沃爾沃吉利出品,內心過不去;最後看到了XT5,外觀有人說很難看,但是我還是比較喜歡的大氣,而且內部空間很大,後排空間沒有凸起,帶寶寶很方便,加速也很給力,內飾簡約,操控感也很好,隔音效果很好,音響也不錯,都吐槽底盤和自動啟停不能關閉,對我來說問題不大。兩驅當時猶豫了下,當時覺得在南方城市開,出野外很少,而且以XT5的定位也是城市SUV,後來也就接受了,最主要的價格很優惠,我在車展的時候買的,採用的策略是兩家店相互殺價,最後36.8萬落地,一年半免息貸款,送了三年免費保養,全車裝潢(包括流媒體後視鏡、外腳踏板、LED大燈)。

2.用車真實感受:說下大家最關心的槽點:

異響是開始最突出的問題,真的感覺到了美國車的裝配工藝差點意思。前方兩側車門吱吱吱的響;兩個遮陽板時不時噠噠噠的響;右前方車頂拉手的位置噠噠噠的響;後座異響就不用說了,這是通病,每一輛都會有,這也是廠家承認的設計缺陷;當時開了一段時間感覺全車都響,好生氣,和4S店各種吵,換車不可能,4S店以非常好的態度來征服你,我晚上8:30車有開始異響,4S店大晚上的來給我拍出故障,也很感動;最後的解決方案是,後座椅骨架給我換成新結構的了,全車做了隔音,現在唯一響的就是遮陽板沒辦法解決我也認了,沒辦法,最後送了我一箱油、兩個面的噴漆、一張噴漆優惠卡(以後噴漆都是4.8折)。瞭解了下去4S店修車的,異響是通病,只是多少問題。對還有一熄火,空調的排氣門會噗噗的響,每一輛車都有,沒辦法。

車漆薄,電線蹭了一下都掉漆。

倒車影像的清晰度很不好,感覺很low,趕不上我老婆的大眾高爾夫。

前底盤過低,通過性相對其他越野車還是有差距,第一次走了下工地的路,被起伏路面蹭了一下,吊起來一看把前樑蹭凹進去了一塊,直接安了底盤裝甲護住發動機;第二次掛底盤是上步行路上的停車場,有個一小段沒切除的欄杆,直接把我底盤裝甲都豁開了,這個心疼,但是放在其他越野車一般是掛不到的,我爸的斯巴魯森林人過都沒問題,前通過性真的是有問題。

再就是實現問題,XT5相對其他的車比較寬,當在市區裡面開的時候,往右側並道的時候,有很大的視線盲區,很難發現右側直行道上的車,每次並道都小心翼翼,有幾次差點沒看到撞上,我爸也開了和我一個感受。

加速方面開了一段時間感覺也很一般,剎車靈敏性也不是很好,在省會城市裡開,油耗9.8-10.0。

配置方面沒有車窗熄火自動關閉功能、沒有自動駐車很不方便;座椅上的V字標很容易掉下來,車友群裡已經反映過很多起了,關鍵是沒有辦法安上,4S店給出的建議竟然是用膠粘上去,天啊。

總體來說,相對同等價位,除了沃爾沃的比較,相對其他車而言還不算是後悔的!

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