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“全球反抗”,美國被孤立了!

只有它還……

美國被孤立了。

是美國《華盛頓郵報》說的。↓

“全球反抗”,美國被孤立了!

文章標題和開篇第一句告訴你的信息是:歐洲和全世界都在停飛波音737MAX,美國航空安全管理局卻再次重申不停飛,他們的官員發現,自己已經被孤立了。

先看看過去24小時發生了什麼。

當地時間12日,挪威航空公司DY4545 航班原本要從瑞典斯德哥爾摩飛往以色列,卻在羅馬尼亞上空被迫掉頭,返回斯德哥爾摩機場。

“全球反抗”,美國被孤立了!

幾乎與此同時,兩家土耳其航班在即將進入歐盟領空時,也被迫掉頭。

原因是同樣的。

歐洲航空安全局(EASA)12日發表聲明,要求從當日19:00起,暫停歐盟範圍內所有波音737MAX8和波音737MAX9的營運。歐洲航空安全局還要求,不允許歐盟以外的第三國航空公司使用這兩款機型執行進、出、飛越歐盟領空的商業航班。

“全球反抗”,美國被孤立了!

據俄羅斯RT電視臺報道,週二一天,奧地利、澳大利亞、法國、德國、愛爾蘭、英國、新加坡、馬來西亞、挪威、比利時、阿曼、印尼、波蘭和荷蘭都宣佈暫停所有波音涉事機型運營,全球當下至少已有27個航空公司停飛了波音737MAX8。

英國《獨立報》說,英國的停飛令內容是所有波音737 MAX 8飛機都被禁止抵達、起飛和飛越英國領空。緊接著,挪威宣佈停飛其擁有的18架737 MAX 8飛機。之後法國、德國也跟進宣佈停飛該型飛機,德國途易公司(Tui)宣佈旗下15架該型飛機停飛。阿曼也在昨晚宣佈暫時停飛波音737 MAX, 成為第一個加入“禁飛”行列的阿拉伯國家。當天早些時候,新加坡民航局、馬來西亞民航局和澳大利亞航空管理部門都宣佈,暫時停飛所有進出本國的波音737 MAX機型。

印度是12日晚加入停飛行列的。

看看13日印度媒體的反應↓

“全球反抗”,美國被孤立了!

今日印度》:印度終於停飛波音737MAX8,立即生效。

期盼之情溢於言表。

其他印度媒體頭條也是停飛的消息。

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《印度斯坦時報》:印度在埃塞俄比亞墜機後停飛波音737MAX

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《印度時報》:在深夜行動中,印度宣佈停飛波音737MAX

再看看印度網友的反應:

Rakeshbhai:印度民航局終於做了一個大膽的決定!

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Sumanth:印度終於也停飛波音737Max8飛機了。

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Amchigelo:對負責任的莫迪政府只想說一句“感謝”。

同樣在12日,波音的反應是什麼呢?

波音公司12日在一份最新聲明中仍堅稱其“對737 MAX 的安全性充滿信心”,還表示“根據現有的信息,我們沒有任何依據向運營商發佈新的指導”。美國時間週二,波音股價在開盤後繼續下跌,股價創下五個星期來的新低。

波音首席執行官丹尼斯·穆倫伯格11日在給員工的內部信中說:“我知道這場悲劇距離獅航610航班失事才幾個月,尤其具有挑戰性。”但他同時補充說,“我們對737 MAX的安全性以及設計和建造它的員工們的工作充滿信心。自認證並投入使用以來,737 MAX家族已安全完成數十萬次飛行。”

然而,波音及美國航空監管部門的回答顯然不能令公眾滿意。美國非營利性的航空消費者組織總裁保羅·哈德森呼籲將此機型停飛。他11日發表聲明稱:“美國聯邦航空局(FAA)的‘觀望’態度會影響美國航空業的生命和安全聲譽。”

或許是因為受到了批評,FAA決定不觀望了。但他們12日的舉動更加弔詭和令人吃驚。

CNN報道,FAA12日發表聲明,堅稱“到目前為止,我們的檢測中未發現飛機存在系統性能問題,這樣的檢測結果無法為下令停飛提供依據”。

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完整聲明如下:

美國聯邦航空管理局將繼續評估波音737 MAX客機的相關數據和安全性能。到目前為止,我們的檢測中未發現飛機存在系統性能問題。這樣的檢測結果無法為下令停飛提供依據。其他民航部門也沒有向我們提供足以採取行動的數據。在我們對埃塞航墜毀航班進行緊急審查的過程中,如果發現任何影響飛機持續適航性的問題,美國聯邦航空管理局將立即採取有效行動。

CNN在另一篇報道中調侃說,現在還允許波音737MAX執飛的只有美國和加拿大了。↓

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彭博社在報道中甚至打出了“Global Rebellion”(全球反抗)這個詞。

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倫敦航空航天分析師傑弗里斯(Jefferies International)通過電話表示,“我正在關注這一事件,充滿驚訝和困惑。” “我們在這裡看到的幾乎是對美國聯邦航空局的反抗。這是我第一次見到這種情況。”

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再看看推特上,美國網友對美國執意不停飛的反應:

美國:

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Akashpai:所有主要的航空官方部門都已經禁止了737Max,歐洲,英國,中國,印度。這是一個非常不幸的決定,繼續玩弄著人們的生命。@波音,你應該自覺呼籲停飛這些飛機。

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Matthew:如果出事的是空客飛機,會不會有什麼不同呢?

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Adam:利益優先於人民!#讓美國再次偉大#的實際行動!

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Maria:比起機上的生命,他們更在乎金錢。我相信如果這不是美國的飛機,他們肯定已經停飛所有涉事飛機了。

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Vince:看起來非常不負責。為什麼不把安全放在第一位呢?當我還在工程學校時,我們學到的是當人們生命危在旦夕時,要採取預防安全措施。

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網友:美元萬歲(惡魔臉)

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Sodajunkie:如同世界其他國家所做的一樣,美國也必須停飛這種飛機,直到導致突然俯衝的問題得到解決!美國飛行員也曾彙報過相同的問題。#停飛737Max

可以看到,推特上“停飛波音737MAX8”“停飛737MAX”“停飛波音737MAX”“停飛737MAX8”都被人聲稱了標籤。

#groundboeing737max8

#GroundThe737Max

#Groundboeing737max

#Ground737Max8

只能說,美國人民還是有分寸的。

3月11日,當中國民航局本著“對安全隱患零容忍、嚴控安全風險”的原則做出停飛決定時,在美國引起了一些媒體和專家非常怪異的炒作……

比如,美國金融服務公司“嘉信理財集團”(Charles Schwab) 的這位“全球首席投資官”傑弗裡·克萊因託普(Jeffrey Kleintop)就宣稱,中國停飛波音737-MAX 8客機是為了擾亂美國的股市,給兩國的貿易摩擦加碼。↓

“全球反抗”,美國被孤立了!“全球反抗”,美國被孤立了!

最後,集中呈現一下,推特上外國網友是怎麼誇讚中國率先停飛的。

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@adedirant:“其他國家也應該像(中國)這麼做,直到問題解決。這些死傷完全沒必要。”

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Dan:“中國做得對!兩場空難對一個新機型來說,也太多了。”

Kelsey:為什麼FAA沒有做同樣的事情(像中國一樣禁飛)?這讓人不安

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Hiran:中國幹得不錯。不是所有美國製造都是更好的。

“全球反抗”,美國被孤立了!

Sarah:(中國禁飛波音737Max8)美國也做了同樣的事情嗎?沒有。當總統的腦袋裡都是金錢和工作時,他不會回頭去考慮安全問題的。這是中國的榮譽。

最後這個最“扎心”:

“全球反抗”,美國被孤立了!

《經濟學家》:為什麼埃塞航空難後第一個採取禁飛措施的是中國?

Nelliewry:因為他們聰明。

番外

同樣在3月12日,埃塞航首席執行官高天德(Tewolde GebreMariam)在接受CNN採訪時表示,埃塞航失事飛行員在墜機之前遇到“飛行控制問題”,這與此前印尼墜機相同,兩起墜機事件有很多相似之處。

採訪中,高天德講述了很多飛機墜機前的細節,“他(飛行員)在控制飛機的時候遇到了困難,並且向地面發出了返航的請求”,高天德說,“地面同意了他的返航請求,也是在這個時候,飛機從雷達監測範圍內消失了。”他還表示,“我們認為兩起事故之間存在相當大的相似性,這兩起事故都發生在同一型號的新飛機上,兩架飛機在墜毀前都只持續了幾分鐘的飛行”。

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特朗普也開口了,但沒提波音。

當地時間12日,美國總統特朗普在推特上疑似就“埃塞俄比亞波音客機墜毀事故”表達了自己的看法。

“全球反抗”,美國被孤立了!

推文如下:

“飛機正變得過於複雜,難以操作。如今飛行員已經不那麼被需要,需要的是麻省理工的計算機科學家。我在很多產品中都已看到這一點,總是在尋求一些不必要的“進步”,但往往越古老和越簡單的會越好。(當出現故障時)有些決定是分秒必爭的,太複雜則會帶來危險。所有這一切都會付出昂貴代價,但收效卻微乎其微。我不知道你是怎麼想的,但我可不想讓愛因斯坦做我的飛行員,我想要偉大的專業飛行人員,可以輕鬆迅速地控制住飛機!”

這老頭兒,淨說什麼大實話!

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